Photoblog
Исландия – не только одна из самых живописных стран, где мне приходилось когда-либо бывать, но еще и одна из самых гармоничных в плане сосуществования человека с природой. Плотность населения здесь самая низкая в Европе – всего 3 человека на кв.км, а климат в числе суровейших. При этом в Исландии живут одни из самых счастливых людей на планете, а по количеству музыкантов, художников и поэтов на душу населения страна и вовсе #1 в мире!
Попасть в Гималаи – мечта каждого, кто любит горы. Этот массив, расположенный на территории Непала, Тибета и Пакистана – единственное место в мире, где высоты горных гигантов превышают 8,000 метров. Все 14 восьмитысячников, среди которых и Эверест, находятся в этом труднодоступном уголке Земли, на мощном стыке тектонических плит. Всего 100 лет назад каждое путешествие в Гималаи было рискованной многомесячной авантюрой.
Continue reading “Island Peak – восхождение на непальский остров”
Анатолий Букреев, двадцать один раз поднимавшийся на гималайские восьмитысячники, говорил, что Хан-Тенгри – возможно, самый красивый пик в мире из-за его правильных ребер и геометрической пирамидальной симметрии. При планировании нового восхождения вид этого самого северного семитысячника притягивал нас как магнит. Недаром в переводе с тюркского Хан-Тенгри означает “Повелитель духов”.
Continue reading “Семь тысяч над землей. Путь на Хан-Тенгри (7010 м)”
Когда-то давно вызвала улыбку футбольная сборная, состоявшая из почтальонов и рыбаков. В другой раз запомнился бородатый мужик в телевизоре, хмуро кутавшийся в дождевик на каких-то островах, зеленых и диких. Наконец, в прошлом году нетрезвый парень в Шереметьево подарил нам бутылку шампанского, узнав, что мы летим на Шпицберген. Сказал открыть там, а сам он летит на Фареры. Что же это за острова такие чудные, подумали мы?
Когда в Европе наступает зима, яхты, как птицы, устремляются на юг через Атлантику на далекие Карибские острова, где вечное лето неспешно течет под коктейль из рома и регги. Здесь, на Антигуа, традиционно проходит RORC Caribbean 600 – офшорная гонка серии Rolex, куда мы вместе с Димой решили отправиться после наших приключений на Мальте на Middle Sea Race 600.
Continue reading “Карибский офшор – 600 миль на RORC Caribbean 2017”
Страна-антипод, далекая и зеленая, Новая Зеландия всегда казалась настолько недостижимой, что лишь иногда попадала в поле зрения – то коровой на пачке сливочного масла, то безумным танцем хака регбийной сборной. И правда, самолетом лететь почти сутки – 10 часов до Гонконга и еще 10 до Окленда через всю юго-восточную Азию. Разве что для акклиматизации мы провели в Гонконге пару дней, и потом полетели дальше на этот зеленый край света.
Continue reading “Новая Зеландия – путешествие вниз головой”
CatamaransCup – молодая, но уже самая крупная парусная регата для катамаранов в Европе. Традиционно проводимая в Греции, она имеет статус международной. В 2016 году гонка проходила уже в седьмой раз, а число участников достигло рекордных 36 экипажей, причем около половины из них были российскими.
Шпицберген – самое северное место на Земле, куда можно добраться регулярным рейсом без организации специальной экспедиции. Дальше только лед и Северный полюс. Солнце летом не садится совсем, и привычная нам цикличность жизни неуютно отсутствует. Ориентироваться во времени сложно, а засыпать и подавно. Чувство иной реальности немного отступает, когда крепкие и улыбчивые гиды Сережа и Женя из Центра арктического туризма “Грумант” утрамбовывают группу в микроавтобус, чтобы отвезти из аэропорта Лонгйира в чистый и светлый Русский дом, откуда начнется наше путешествие.
Участие в Майских парусных регатах, которые устраивают наши друзья из Марин.ру, стало для нас доброй традицией за последние 5 лет. После Тайланда, Франции и Турции в этот раз была выбрана Италия. Причем маршрут был исключительно живописен: от Тосканского побережья Италии по островам Эльба, Капрая и Корсика, после чего назад в Пунта Ала.
Сойдя на берег после финиша спустя почти неделю без душа и нормального сна, я отчетливо подумал: чтоб еще раз..! А началось все с Димы, который уже участвовал в многодневке Rolex Caribbean 600 и предложил узнать, есть ли места на знакомой ему лодке на гонку этой же серии вокруг Сицилии. Так мы вдвоем и оказались на борту Northern Child под командованием шкипера Lucy Jones в средневековой Мальте – начиналась 600-мильная гонка Rolex Middle Sea Race-2015.
Continue reading “Время – деньги, или Rolex Middle Sea Race-2015”
«На острове нормальная погода. Прибой мою тельняшку просолил, и я живу у самого восхода!» – поется в знаменитой советской песне. Далекий и таинственный остров на самом краю нашей страны, Сахалин – место, куда обязательно стоит попасть. Здесь не только красивейшие размашистые пейзажи, но и богатая история, и замечательные неравнодушные люди, которые с удовольствием рассказывают про свой остров. Про Сахалин есть, что сказать.
Помимо множества ярких фотографий, из поездки по Мексике мы вернулись с увесистым багажом баек и легенд из прошлого и настоящего этой солнечной страны. Поэтому вместо обычного отчета о путешествии, буду рассказывать по одной короткой истории о каждом из городов и городишек, где удалось побывать – а таких почти 20!
Планируя летнее альпинистское мероприятие в 2015 году, невозможно было устоять перед предложением нашего товарища и гида Леши Трубачева совместить горы и road-trip по Грузии. Мы бы не только посетили разные уголки этой прекрасной страны на Land Cruiser по кличке Крокодил, но и были достаточно мобильны, чтобы не останавливаться на одном горном районе. В качестве места акклиматизации единодушно выбрали загадочную Сванетию, а дальше уже были варианты – и приграничный Казбек, и армяно-турецкий библейский Арарат, и даже иранский Демавенд.
Попытка восхождения на Эльбрус в 2013 году оставила массу впечатлений и воспоминаний – о невероятно красивых пейзажах, трудностях и испытаниях, о решающем дне и о новых знакомствах. Еще она оставила чувство незавершенности – досадно было поворачивать, когда потрачено столько сил и до вершины оставалось лишь 300 вертикальных метров из 5,642.
Мы много вспоминали и обсуждали ту поездку, делились впечатлениями, и как-то само собой оформилась идея повторить попытку в 2014 году.
Continue reading “Эльбрус 2014. С востока по лавовому потоку”
… или необычный эпиграф к фото-рассказу о нашем восхождении на Эльбрус-2014.
Навеяно знаменитой фразой “парня в горы тяни, рискни” из песни Владимира Высоцкого с использованием методов самовыражения поколения instagram.
Наконец-то удалось попасть в сердце Восточной Сибири, Иркутск, и оказаться на берегах гиганта Байкала. Нам невероятно повезло с солнечной не по сезону погодой и нашими гидами-провожатыми. Богатая история, суровая живописная природа, Тальцы и Листвянка, снежный Хамар-Дабан на горизонте, омуль и хариус, бурятский бухлер и буузы – и это за короткие 3 дня.
Зачастую решения, принятые быстро и в последний момент, оказываются самыми правильными. Так получилось и на этот раз, когда неопределенность со свободной неделей в октябре’14 привела на борт яхты MAGI, которой предстояло за неделю пройти 600 морских миль из Кальяри в Альмерию. Осеннее Средиземное море всегда увлекает яхтсменов, недаром чуть ли не половина регат проходит именно в это время. Нескучно было и теперь – об этом новый фото-рассказ.
На склонах Атласских гор, изюминки Марокко, в декабре можно встретить лишь единиц. В некоторых местах можно даже кататься на лыжах, но в основном это фрирайд. Нас же интересовала подготовка к Эльбрусу-2014 в условиях, приближенных к боевым, и зимний Тубкаль – 3-я по высоте вершина Африки высотой 4,172 м – прекрасно подходил, чтобы снова перезимовать кусочек местного лета.
В октябре в Хорватии вновь состоялась традиционная международная регата Bavaria Cup, в которой приняли участие 26 экипажей. 20 вымпелов образовали дивизион монотипов Bavaria 40S, еще 6 – дивизион Bavaria 40 Cruiser. Наш маршрут начинался и заканчивался в Биограде, образовывая петлю Биоград-Кремик-Трогир-Шибеник-Скрадин-Жут-Биоград. Изначально планировалось провести серию из 8 зачетных гонок, однако погода внесла свои коррективы.
Идея восхождения на Эльбрус вынашивалась еще с тех веселых январских дней, когда часть нашей антарктической команды восходила на Винсон, а другая сидела неделю на леднике в ожидании самолета из Чили. Во-первых, кощунственно было даже предположить, что вся наша амуниция приобреталась на один раз. Помимо этого, большинство окружающих имело солидный альпинистский опыт и привычку рассказывать истории посильнее Джека Лондона, тем более, что кроме шахмат и банки пива в день, всю неделю других развлечений не было. Так, не оставляя нам времени на раздумья и сомнения о следующей экспедиции, еще до того, как мы покинули Антарктиду, родилась идея о новой, трудной и совсем не тропической цели — это был Эльбрус.
